Battery Law and EU Battery Regulation 2026 for Importers — what's changing

Bevor du als Importeur auch nur eine einzige Batterie oder ein Gerät mit eingebautem Akku in Deutschland in Verkehr bringst, muss die Registrierung bei der Stiftung Elektro-Altgeräte Register stehen. Zwar klingt das nach einem simplen Formular, doch ohne diese Registrierungsnummer drohen dir ein Vertriebsverbot und im Ernstfall empfindliche Bußgelder.

Wie genau der Ablauf funktioniert und welche Angaben die Stiftung EAR im Antrag verlangt, erklärt die IHK Region Stuttgart ausführlich, die Anmeldung selbst läuft über das Online-Portal der Stiftung ear selbst.

Wer gegen die dort genannten Verpflichtungen aus dem Batteriegesetz vorsätzlich oder fahrlässig verstößt, kann sich einem Bußgeld in Höhe von bis zu 100.000 € ausgesetzt sehen.

Diese Einschätzung von Anwalt.de zeigt: Die Registrierung ist kein Nice-to-have, sondern die Eintrittskarte in den deutschen Markt — und ihr Fehlen ist teuer.

Mag sein, dass du dich selbst eher als Händler siehst, der Ware einkauft und weiterverkauft, doch das deutsche und europäische Recht sehen das anders. Sobald du Batterien oder Geräte mit Batterien aus einem Nicht-EU-Land in den EU-Markt einführst, rutschst du in die Rolle des Herstellers hinein — mit der vollen Produktverantwortung, die dieser Begriff mitbringt.

Wer Batterien oder Geräte mit Batterien in die EU importiert, gilt rechtlich als „Hersteller“ und ist für deren Sicherheit, Rücknahme und Recycling verantwortlich.

So bringt es die Kanzlei AG Frisch auf den Punkt. Ich kann da eintauchen, mich reinfühlen, mitfühlen — wer sein Geschäft bislang als reinen Handel verstanden hat, für den fühlt sich diese Zuschreibung erstmal fremd an. Doch sie ändert nichts an der Pflicht.

Welche Batteriekategorien betroffen sind und welche Pflichten konkret dranhängen, hat die IHK Regensburg für Oberpfalz / Kelheim übersichtlich aufgeschlüsselt.

Die Registrierung selbst dauert wenig- doch ohne Systembeteiligung bleibt sie nur die halbe Pflicht. Zwar reicht ein Eintrag bei der Stiftung EAR als Grundlage, doch für die tatsächliche Rücknahme und Verwertung der Batterien brauchst du eine Organisation für Herstellerverantwortung, kurz OfH. Diese übernimmt Sammlung, Recycling und Berichtspflichten in deinem Auftrag.

Wie diese Systeme aufgebaut sind und welche Meilensteine dabei zählen, beschreibt Interzero im Detail. Rechtlicher Rahmen dafür ist die EU-Batterieverordnung (EU) 2023/1542, die am 17. August 2023 in Kraft trat.

Die EU-Batterieverordnung gilt nach einer Übergangsfrist von sechs Monaten ab dem 18. Februar 2024 unmittelbar in jedem Mitgliedsstaat der EU, mit einigen Ausnahmen.

So beschreibt es CertLex. Seit dem 18. August 2025 ist damit auch die alte Batterierichtlinie 2006/66/EG endgültig aufgehoben, das nationale Batteriegesetz wird schrittweise durch die Verordnung verdrängt.

Ab August 2026 greifen erweiterte Kennzeichnungsvorschriften, die der VDMA für Hersteller und Importeure zusammenfasst. Nicht nur die Verpackung wird betroffen sein, sondern auch die Batterie selbst muss künftig Angaben tragen, die heute oft fehlen.

• Kapazität und Leistungsdaten der Batterie
• Chemische Zusammensetzung inklusive Schadstoffgehalt
• Haltbarkeitsdaten und Angaben zur Lebensdauer
• QR-Code als Zugang zum digitalen Batteriepass mit weiterführenden Produktinformationen

Der digitale Batteriepass ist dabei mehr als ein Etikett- fast hätte ich schon 'einfache' Kennzeichnung gesagt, doch das trifft es nicht ganz. Er bündelt Herkunft, Zusammensetzung und Recyclingdaten an einer Stelle und macht Batterien über die gesamte Lieferkette hinweg nachvollziehbar.

Wer als Importeur den Überblick behalten will, sollte sich nicht an einem einzigen Stichtag orientieren, sondern an einer ganzen Kette von Terminen. Zwar wirkt die Liste auf den ersten Blick lang, doch jeder Punkt hat eine klar abgrenzbare Konsequenz für dein Geschäft.

Wer diese Termine kennt, verliert das Rennen nicht. Auch ohne Jura-Studium.

1. IHK Region Stuttgart — Registrierungspflicht Batterien 2. CertLex — Überblick EU-Batterieverordnung 3. VDMA — Anforderungen und Übergangsfristen 4. IHK Regensburg für Oberpfalz / Kelheim — Pflichten und Kategorien 5. Interzero — Herstellerverantwortung und OfH 6. Stiftung EAR — Registrierung beantragen 7. Anwalt.de — Bußgelder nach Batteriegesetz 8. AG Frisch — Importeur als Hersteller

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